Ремонт двигателей Ауди Q5

1 - Точная стоимость ремонта определяется индивидуально и зависит от марки, модели двигателя и года выпуска автомобиля.

2 - Цены применяются для нормально сохранившихся резьбовых соединений. В случае коррозии, или сорванных граней под ключ, регулировочных тягах (болтах), стоимость работы определяется с учетом фактически потраченного времени и стоимость нормы-часа.

Распространенные проблемы:

Бензиновые моторы:

Основная проблема 3.2 двигателя – подтекающая помпа, которая дает о себе знать при пробеге в 40-60 тысяч километров. Достаточно часто встречающийся на нашем рынке бензиновый 2.0 проблем доставляет больше. Из-за просчета в конструкции поршней данный силовой агрегат обладает повышенным расходом масла. Кроме масляного обжорства 2.0 отметился еще одной неприятной особенностью – перескоком цепи ГРМ, что приводит к загибу клапанов. Происходит это из-за растяжения цепи и «проседания» натяжителя. Кроме этого будьте готовы к проблемам с блоком управления бензонасосом, катушками зажигания и впускным коллектором. Чаще всего они возникают в интервале от 40 до 80 тысяч километров.

Дизельные моторы:

С двигателем 3.0 проблемы не убавятся. После 60-80 тысяч километров пробега он может огорчить проблемами с заслонками впускного коллектора. Да и о выходе из строя топливного насоса высокого давления, который просто не выдерживает нашей не самой качественной солярки, забывать не стоит. Его замена обойдется очень дорого.

Типы двигателей:

• Q5 2008-2017, 8R, 1е поколение, бензин – 2.0(CDNB, CNBC, CDNC, CHJA, CNCD), 3.0(CTUC, CTVA), дизель – 2.0(CAHA, CGLB, CGLC), 3.0(CCWA, CDUD)
• Q5 2016-н.в., FY, 2е поколение, бензин – 2.0(DAXB), дизель – 2.0(DETA)